緊固件向高精度、高強(qiáng)度、高可靠性、高鎖緊、耐腐蝕性、耐高低溫、輕量化、長(zhǎng)壽命等方向發(fā)展。產(chǎn)品成形向高速度、高精度、多工位冷鐓成形方向發(fā)展；大件產(chǎn)品由熱成形向冷溫鐓鍛成形發(fā)展；成形基礎(chǔ)技術(shù)研究向高速?zèng)_擊載荷下冷溫鐓鍛成形機(jī)理、流動(dòng)應(yīng)力模型、CAE數(shù)值仿真模擬發(fā)展。

“零缺陷”理念已是高質(zhì)量的必備條件，國(guó)外知名緊固件企業(yè)在緊固件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、新材料、潤(rùn)滑、熱處理、表面處理等方面進(jìn)行技術(shù)改進(jìn)，不斷提高了緊固件的質(zhì)量保證能力。

發(fā)展高品質(zhì)鋼材、耐熱鋼、耐腐蝕、高韌性抗疲勞及鈦合金、鋁合金等高強(qiáng)度緊固件產(chǎn)品，為汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、核電、風(fēng)電、高鐵及大飛機(jī)等重大工程配套服務(wù)。比利時(shí)耐德斯洛夫公司（NEDSCHROEF）技術(shù)中心已開發(fā)成功鋁合金新型緊固件替代鋼制緊固件，德國(guó)毅結(jié)特集團(tuán)公司（EJOT Group）開發(fā)成功碳纖維自攻螺釘，并在德國(guó)汽車工業(yè)中使用。

重點(diǎn)開發(fā)：

航空航天緊固件、轎車高性能緊固件、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)緊固件（連桿螺栓、缸蓋螺栓、飛輪螺栓），高速鐵路配套扣件系統(tǒng)、風(fēng)力發(fā)電配套螺栓、特殊異形緊固件、組合螺釘及組合緊固件、不銹鋼緊固件、鋁鈦合金緊固件、碳纖維緊固件、IT產(chǎn)業(yè)微型螺釘、自鎖類緊固件、化學(xué)涂覆類緊固件等。
此前有豐田的"剎車門"、福特翼虎和大眾速騰的斷軸事件,而在今年的消費(fèi)者權(quán)益日之前,網(wǎng)上對(duì)高田安全氣囊的質(zhì)疑聲已經(jīng)沸沸揚(yáng)揚(yáng),其實(shí)這已經(jīng)是"老課題",但是其涉及的汽車生產(chǎn)廠家較多,其中東風(fēng)本田和廣汽本田已經(jīng)積極開啟問題車型召回工作。

高田公司產(chǎn)量位居第二,主要客戶涵蓋了本田、豐田、寶馬、通用、馬自達(dá)、日產(chǎn)、三菱、克萊斯勒、福特、斯巴魯、鈴木等。所以一旦出現(xiàn)質(zhì)量問題,勢(shì)必造成牽一發(fā)而動(dòng)全身的被動(dòng)局面。在高田安全氣囊出現(xiàn)隱患事態(tài)發(fā)生后,東風(fēng)本田就及時(shí)響應(yīng)開始全面召回問題車輛。國(guó)家質(zhì)檢總局最近又發(fā)布公告東風(fēng)本田汽車有限公司決定自2016年7月31日起,召回2006年4月12日至2012年1月12日期間生產(chǎn)的思威(CR-V)牌多用途乘用車,共計(jì)533,350輛。東風(fēng)本田多年來(lái)連續(xù)主動(dòng)召回可見企業(yè)把消費(fèi)者的安全一直放在首要位置,零部件生產(chǎn)商造成的質(zhì)量問題,東風(fēng)本田沒有回避,肩負(fù)起自己的企業(yè)責(zé)任,和消費(fèi)者一起及時(shí)處理問題,杜絕安全隱患造成無(wú)法挽回的結(jié)果。
與眾多社會(huì)修理廠的興奮不同,臺(tái)州的汽車4S店則多少有些憂慮。臺(tái)州市機(jī)動(dòng)車維修與檢測(cè)行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)謝新華告訴記者,我市共有一二類維修機(jī)構(gòu)近500家,其中4S店占了三分之一,“新規(guī)實(shí)施,對(duì)于普通的修理廠來(lái)說是個(gè)利好消息,對(duì)4S店而言,卻是不小的沖擊?！?br>
“當(dāng)汽車零配件的相關(guān)信息正式公布、汽車保養(yǎng)維修開始放開后,有更多的企業(yè)參與到競(jìng)爭(zhēng)中來(lái),也會(huì)有更多的渠道去賣消費(fèi)者所需要的汽車零配件?！蓖鮽ナ屈S巖一家大眾品牌4S店的相關(guān)負(fù)責(zé)人,他告訴記者,近幾年車市疲軟,“賣車不如售后賺錢”,早已是4S店經(jīng)銷商的共識(shí),而新規(guī)卻將打破汽修市場(chǎng)原有的盈利模式,“如今,相比于一般修理廠,4S店的優(yōu)勢(shì)就只有安全性、規(guī)范性與服務(wù)性了?！?br>
“一旦汽車4S店和普通汽修店維修能力相當(dāng),4S店的客戶黏度則會(huì)下降,客戶流失的風(fēng)險(xiǎn)將增大?！敝x新華認(rèn)為,整個(gè)汽修行業(yè)將迎來(lái)轉(zhuǎn)型升級(jí),未來(lái)拼的是服務(wù),也有可能打價(jià)格牌。

社會(huì)汽修店:零配件降價(jià),春天將到?

一石激起千層浪,新規(guī)實(shí)施,影響的不止是汽摩配企業(yè),多家汽車維修機(jī)構(gòu)無(wú)疑也是受波及最大的。

“新規(guī)其實(shí)已經(jīng)出來(lái)好幾個(gè)月,我們一直關(guān)注著,終于要開始實(shí)施了?！崩钕壬桥R海恒力汽車修理店的負(fù)責(zé)人,說起新規(guī),他言語(yǔ)中難掩興奮。作為在汽修行業(yè)摸爬滾打近10年的“圈內(nèi)人”,他很清楚,這是國(guó)內(nèi)刮起的一波汽車售后反壟斷風(fēng)暴。