航空航天工業(yè)被稱為“工業(yè)皇冠”上的明珠，制造大飛機(jī)所用的看似不起眼的螺絲釘背后卻有著極高的技術(shù)要求。東方藍(lán)天鈦金科技有限公司從一顆顆小小的螺絲釘做起，以小見大，助飛中國“航天夢”。

高鎖螺栓是大飛機(jī)制造過程中最常用的一種緊固件。好的高鎖螺栓，不僅要適應(yīng)自動(dòng)化裝配的需要，還要盡可能的做到輕量化。由東方藍(lán)天鈦金科技研制的這種產(chǎn)品，完美的為大飛機(jī)制造增添了一抹亮色。

“采用我們新的技術(shù)以及結(jié)構(gòu)所設(shè)計(jì)的高鎖螺栓，可以有效的降低其重量?？傮w算來，一架飛機(jī)可以減重近幾十公斤，相當(dāng)于一個(gè)成年人的份量。這樣可以有效地增加飛機(jī)的載重量，并降低油耗。”東方藍(lán)天鈦金科技有限公司研發(fā)部孫凱說。

不僅這一技術(shù)走在國際前列，鈦金科技還拿到了鈦金緊固件精密熱鐓成型、沉頭高度精密控制技術(shù)等多項(xiàng)專利，破解了鈦合金緊固件強(qiáng)度偏高、強(qiáng)度離散、氫含量偏高等多項(xiàng)行業(yè)難題。

“公司是國內(nèi)第一家拿到C919適航標(biāo)簽的緊固件企業(yè)，現(xiàn)已進(jìn)入商飛合格供應(yīng)商目錄，可以為不同機(jī)型大飛機(jī)供貨配套?！睎|方藍(lán)天鈦金科技有限公司研發(fā)部王星說。
6月9日，中牟汽車產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)舉行鄭州日產(chǎn)、鄭州泰新汽車零部件研發(fā)中心暨15個(gè)項(xiàng)目集中開工儀式，本次開工的15個(gè)項(xiàng)目總投資約43億元，總占地面積約755畝，總建筑面積約80萬平方米。

據(jù)介紹，鄭州日產(chǎn)、鄭州泰新汽車零部件研發(fā)中心項(xiàng)目總投資2.8億元、鄭州中鼎汽車零部件有限公司項(xiàng)目總投資10億元、河南泰戈汽車部件有限公司項(xiàng)目總投資6億元，河南隆發(fā)實(shí)業(yè)有限公司、鄭州惠炎瑞鑫電磁線有限公司等6家公司項(xiàng)目總投資分別為1.2億～2.5億元。

鄭州源盛實(shí)業(yè)有限公司、鄭州國裕有限公司等6個(gè)公司項(xiàng)目主要建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化廠房，總投資9.4億元。

據(jù)悉，中牟汽車產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)發(fā)展態(tài)勢持續(xù)良好，今年1月至5月，實(shí)現(xiàn)總產(chǎn)值200億元，生產(chǎn)整車6萬臺(tái)，簽約項(xiàng)目12個(gè)，比克（漢豐）科技園、比克（中創(chuàng)）創(chuàng)業(yè)園等項(xiàng)目已開工建設(shè)。
前幾年一邊倒的零部件企業(yè)獨(dú)資潮開始出現(xiàn)“回流”現(xiàn)象。6月5日，佛吉亞中國區(qū)副總經(jīng)理李京城在接受《21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道》采訪時(shí)表示：“下一步將通過合資來推動(dòng)中國市場的發(fā)展?！?br>
就在兩周前，江森自控與延鋒汽車飾件系統(tǒng)有限公司(上汽集團(tuán)下屬零部件企業(yè)華域汽車的全資子公司)簽署協(xié)議，共同組建一家汽車內(nèi)飾的全球合資企業(yè)。五月初，北汽集團(tuán)剛剛跟西門子合資組建“北京西門子汽車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)有限公司”。

國家發(fā)改委在2004年版的《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》正式取消了外商投資零部件的股比限制。十年來，跨國汽車公司在華戰(zhàn)略發(fā)生了新變化?！巴馍淘谌A新建的零部件工廠，基本以控股或獨(dú)資為主，很少愿意合資的?！鄙w世汽車網(wǎng)CEO陳文凱表示，而這也導(dǎo)致在高新和核心技術(shù)方面，如汽車電子和發(fā)動(dòng)機(jī)零部件等關(guān)鍵領(lǐng)域，外資控制的市場份額高達(dá)90%。

雖然以佛吉亞、江森、西門子為代表的汽車零部件企業(yè)正在引領(lǐng)新一輪的合資“回流”，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為：合資仍不是大趨勢，只是零部件獨(dú)資潮中的一小部分。選擇“回流”到合資模式，只是因?yàn)檫@些跨國企業(yè)希望借助合資來獲得市場，掌握主流技術(shù)的競爭力強(qiáng)的零部件企業(yè)，仍然選擇獨(dú)資擴(kuò)張。