統(tǒng)計(jì)，2010年，中國新增風(fēng)電裝機(jī)容量逾1600萬KW，增量位居世界首位。截至2010年底，中國風(fēng)電裝機(jī)總量已逾4182.7萬KW，與美國幾乎持平;而在2009年底，這一數(shù)值僅為2500萬KW。2006～2009年，中國風(fēng)電裝機(jī)容量已連續(xù)4年實(shí)現(xiàn)翻番增長。

近年來，風(fēng)電產(chǎn)業(yè)處于爆發(fā)性增長，不僅現(xiàn)有的風(fēng)電企業(yè)迅速擴(kuò)大產(chǎn)能，產(chǎn)業(yè)外的投資者也紛紛提出要進(jìn)入風(fēng)電產(chǎn)業(yè)。

然而風(fēng)電本身有“先天不足”之處，受著自然條件和市場風(fēng)險(xiǎn)的雙重制約，不穩(wěn)定、價(jià)格高、輸送距離遠(yuǎn)，也使風(fēng)電在市場上缺乏競爭能力。在與大電網(wǎng)的談判過程中，風(fēng)電企業(yè)也處于弱勢地位，幾乎沒有話語權(quán)。如任風(fēng)電自然發(fā)展，其命運(yùn)可想而知。因此，要使風(fēng)電擔(dān)當(dāng)起減排和發(fā)展新能源的重任，政策的加大支持力度是不可獲缺的，風(fēng)電機(jī)組企業(yè)自身的努力也是必不可少的。

我國擁有全球最大的風(fēng)電市場，經(jīng)過幾年的發(fā)展也奠定了較好的基礎(chǔ)，完全可能催生本土的世界知名風(fēng)電機(jī)組制造企業(yè)，我國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)已經(jīng)具備了“天時(shí)地利人和”的優(yōu)勢。同時(shí)，我們也完全可以通過對全國風(fēng)況和環(huán)境參數(shù)的觀測及統(tǒng)計(jì)分析，建立起適合我國國情的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，形成技術(shù)門檻，變身技術(shù)強(qiáng)國，從而主導(dǎo)世界風(fēng)電技術(shù)發(fā)展的潮流。
對于此次展會(huì)定位及規(guī)劃中的眾多同期活動(dòng),法蘭克福展覽(香港)有限公司高級(jí)總經(jīng)理曹建生先生評(píng)價(jià)說:“這個(gè)展會(huì)不僅是貿(mào)易促進(jìn)與市場推廣的平臺(tái),更具有信息分享的功能。我們所舉辦的各項(xiàng)同期活動(dòng),旨在為參展商及觀眾提供更優(yōu)質(zhì)的增值服務(wù),讓他們從展會(huì)中獲益更多。這是保持展會(huì)持久活力的核心?！?br>
為幫助更多本地企業(yè)深入了解中國西南市場,四川省汽車工程學(xué)會(huì)汽車營銷專業(yè)委員會(huì)、成都市汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)以及成都汽車產(chǎn)業(yè)研究院將和主辦方攜手舉辦“CAPAS專題研討會(huì)”。會(huì)議將邀請來自四川省投資促進(jìn)局、西華大學(xué)交通與汽車工程學(xué)院以及成都市交通運(yùn)輸委員會(huì)道路運(yùn)輸管理處的多位演講嘉賓,圍繞四川及西南地區(qū)汽車行業(yè)發(fā)展概況、本地汽車行業(yè)扶持鼓勵(lì)政策、汽車維修行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與未來發(fā)展模式等多個(gè)議題,開展討論分享見解。

由四川省汽車維修專業(yè)委員會(huì)共同主辦的另一研討會(huì)“汽車維修技術(shù)創(chuàng)新研討會(huì)”將圍繞 “突破封鎖壁壘,共享技術(shù)進(jìn)步”與“借用電商力量,實(shí)現(xiàn)客戶劇增”的行業(yè)課題,主要針對維修與保養(yǎng)服務(wù)的供應(yīng)商,力圖幫助他們解決包括人才培育、遠(yuǎn)程技術(shù)幫助及技術(shù)開發(fā)團(tuán)隊(duì)等問題,從而更好地拓寬市場渠道,提高客戶信任度。
深圳市元征科技股份有限公司（02488.HK，下稱“元征”）分公司負(fù)責(zé)人劉城對此有深刻體會(huì)。近年來海外汽車后市場的快速成長，帶動(dòng)相關(guān)零部件以及配件出口迅猛增長，甚至超乎他的預(yù)期。

“今年3月剛與一家國際電商開始合作拓展移動(dòng)端的海外業(yè)務(wù)，短短幾個(gè)月內(nèi)，我們已接到幾百萬元的海外訂單，海外汽車市場比中國汽車市場成熟許多，而且歐美汽車用戶DIY能力較強(qiáng)，對汽車檢測、美容、維修等小型設(shè)備需求旺盛?！眲⒊亲蛉諏τ浾叻Q，海外汽車后市場發(fā)展快速，隨著業(yè)務(wù)不斷發(fā)展，公司從兩年前開始探索線上模式，目前通過移動(dòng)端出口的主要是小型零配件，大型設(shè)備暫時(shí)還無法通過移動(dòng)端出口到海外，涉及到物流、倉儲(chǔ)、安裝、服務(wù)等多方面，等這些方面理順以及車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展提速后，未來海外汽車零配件市場的前景更可觀。

元征是一家從事汽車診斷、檢測、養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的企業(yè)，去年?duì)I業(yè)收入為6.78億元。劉城告訴記者，元征在1993年開始從國內(nèi)市場起步，2001年全面進(jìn)入國際市場，現(xiàn)在該公司的國內(nèi)外市場各占一半。